La montée en puissance des avions électriques et hybrides d'ici 2030

Plusieurs appareils électriques ou hybrides conçus pour des vols de 200 à 500 km sont en développement :

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• les premiers avions électriques commerciaux devraient entrer en service,

• les motorisations hybrides permettront de réduire jusqu’à 80 % des émissions sur certains trajets,

• et les coûts d’exploitation baisseront, rendant ces solutions encore plus accessibles.

La taille modeste des avions régionaux en fait les premiers candidats à cette révolution technologique.

Des infrastructures prêtes à évoluer

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Les aéroports régionaux seront en première ligne de cette transformation :

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• avec l’installation de bornes de recharge électrique,

• l’intégration de solutions hydrogène dans certains hubs pilotes,

• et le développement de terminaux légers, écologiques et décarbonés.

Ces plateformes joueront un rôle clé pour faire émerger un nouveau modèle de transport aérien sobre et intelligent.

Une aviation à impact neutre, voire positif ?

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Au-delà de la technologie, c’est toute une approche nouvelle qui émerge :

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• l’intégration d’énergies renouvelables dans la chaîne de valeur,

• la compensation carbone locale et transparente,

• et des partenariats territoriaux pour ancrer l’aviation dans des écosystèmes durables.

L’aviation régionale sur mesure pourrait devenir le laboratoire d’une aviation totalement décarbonée, en avance sur le reste du secteur.